莆田CE750食品级润滑油

食品级润滑油主要由基础油、添加剂调配而成。由于食品级润滑油主要用于食品工业中，所以对润滑油的要求就非常严格，不仅要满足机械的润滑，而且不能污染产品，对食品安全造成影响。

基础油

基础油一般采用加氢裂解的精制矿物油，其特点是组分比较纯净，含硫和芳香族成分少，含水量少，不易被氧化和乳化。另外常用的基础油还有聚α烯烃（PAO），它是一种人工合成的基础油，组分纯净单一，不含硫和芳香族成分，具有**的疏水性能，耐温抗氧化性。近年来欧美等国家生物基础油也取得了很大的进步，达到了合成油的性能，加上**的无毒、高粘度指数和环保的优点，在食品业也开始大规模应用。总的来说，食品级润滑油的基础油必须具有非常好的抗氧化、耐高低温和抗乳化性能，使用寿命长，能减少设备的磨损，延长设备的使用寿命，并降低维护频率；同时，还不含有毒物质，不会对产品造成污损。

添加剂

添加剂可以显着改善润滑油的某些特殊性能，或者赋予起某些不具备的性能。在高性能的润滑油中，添加剂的品种和数量反而比普通润滑油少，甚至不加添加剂，特别是很多人工合成的**高性能润滑油。

对于很多普通润滑油而言，其基础油一般为溶剂抽提矿物油，成分比较复杂，含有芳香烃、硫化物和其他不具润滑性能的杂质。为了提高其性能，研究人员开发了一系列添加剂，如抗氧化剂、较压添加剂、油性剂等等。这些添加剂性能很好，但是往往有一定的毒性，不适用于食品级润滑油。有时候配方中添加剂品种多了，会导致不利的影响。比如有些添加剂含金属盐成分，容易吸收水分，导致油品含水量增加。所以为提高食品级润滑油的性能，要从两个方面着手，一是采用性能出众的基础油；二是开发适用于食品级润滑剂的无毒添加剂。食品级润滑油也是从这两个方面着手的。首先采用优质精制基础油，如加氢裂解的矿物油，它的链状饱和碳氢化合物占99%以上，不含芳香烃类，含硫量小于10ppm。而普通溶剂抽提矿物油链状碳氢化合物只占65%～75%，芳香烃占25%～35%，含硫量为13～15,000ppm。另一种是人工合成的基础油，油分子被人工设计成一定的大小和结构，成分单一，在微观结构上不给氧化剂和水以结合的空间。还有就是近年由植物油发展的高油酸基础油HOBS，也具有高度的饱和性和稳定性。其次是还开发了针对这些精制基础油的新一代无毒添加剂技术，以进一步提高食品级润滑油性能和安全性。两者的结合保证了食品级润滑油在食品、饮料、制药工业温湿的工作环境下能保持优异的抗氧化性、耐高低温和抗乳化性能。

食品级润滑油*认证标准是美国国家卫生基金会（NSF）的H1认证和ISO21469认证。ISO21469是目前较为苛刻的食品润滑产品认证标准，除了对生产工艺、生产过程、生产车间卫生条件等有严格的要求外，生产企业每年还要接受飞行抽检。目前取得美国国家卫生基金会ISO21469认证的**企业一共有16家，分别为美国6家、德国3家、法国3家、英国2家、加拿大1家、荷兰1家。

目前**的润滑油基础油共分五个等级：

第一类为 60 年代技术的溶剂精制的矿物油；只能去除 50～80％的不饱和的成份，外观呈黄色。

第二类为 80 年代技术的二次加氢裂解矿物油，油中非理想成份90%以上去除，外观无色透明。

第三类为 90 年代未技术的三次加氢异构脱腊矿物油；油中非理想成分彻底去除，分子结构重排，外观无色透明。

第四类为通常用于方程式赛车或航空的聚 a-烯烃合成油；

第五类为主用于航空、**及特殊环境的酯类合成油。

只有用符合标准的基础油加上各类添加剂，才能生产出质量符合标准的各类成品润滑油。近年来，由于基础油供应较紧张，市面上出现很多所谓“非标基础油”，这些基础油的原料大多是小油田的小炼油厂把原油中的气、煤、柴油蒸馏出来后的重馏分，经硫酸处理出去重芳烃，在用碱中和过量酸制成的“基础油”。这类油用于硫酸出去重芳烃，因而色浅同名，但按基础油的标准要求，很多指标都不合格，但由于原料便宜，生产过程简单、设备投资少，因而它的一有点事价格便宜，成了制造假冒伪劣的“好原料”。

使用非标准基础油容易造成设备效率下降、油耗增加、故障增加，导致维修费用增加，缩短设备使用寿命所带来的成本增加得不偿失。